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<\/p>\nPlut\u00f4t que de se renvoyer la balle, la SNCB et Infrabel doivent tenir leur promesse! Des alternatives sont possibles pour agrandir le parking avant toute initiative de le rendre payant, pour am\u00e9liorer l’accueil et la s\u00e9curit\u00e9 de la gare d’Enghien.
\nSignons la p\u00e9tition via le lien https:\/\/16954.lapetition.be\/\n<\/p>\n
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Texte complet de la p\u00e9tition:<\/p>\n
Situ\u00e9e \u00e0 une vingtaine de minutes de la gare du Midi, avec 4 trains par heure vers Bruxelles, la gare d’Enghien est tr\u00e8s attractive pour les navetteurs venus de Flandre ou de Wallonie se rendant dans la capitale. Plut\u00f4t que de se renvoyer la balle, la Ministre, la SNCB et Infrabel devraient se mettre autour de la table pour que la gare d’Enghien soit digne de la confiance de tant de clients et pour trouver des solutions aux probl\u00e8mes de parking, d’accessibilit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9. <\/p>\n
Nous adressons \u00e0: \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
\n– Mme Jacqueline Galant, Ministre de la Mobilit\u00e9,
\n– M. Jo Cornu, CEO de la SNCB,
\n– M. Luc Lallemand, CEO d’Infrabel,<\/p>\n
Les revendications suivantes: La SNCB avait promis d’agrandir son parking principal en 2015. Promesse non tenue et report\u00e9e \u00e0 une date ind\u00e9termin\u00e9e tandis que, dans le m\u00eame temps, la SNCB annonce que son parking sera payant d’ici quelques mois. L’agrandissement du parking doit \u00eatre rendu effectif avant toute mise en place d’un parking payant.<\/p>\n 2. Des gares voisines mieux desservies<\/strong><\/p>\n La gare de Lessines est quasiment \u00e0 l’abandon depuis que la liaison directe vers Bruxelles a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e. Son parking de 300 places reste vide! Les navetteurs viennent donc en voiture jusqu’\u00e0 Enghien ou Silly o\u00f9 la capacit\u00e9 d’accueil du parking est totalement insuffisante. Dans le cadre du d\u00e9veloppement du RER, il faut pr\u00e9voir la r\u00e9ouverture d’au moins un arr\u00eat entre Enghien et Halle afin de d\u00e9sengorger la gare d’Enghien et de permettre aux navetteurs de Petit-Enghien et Rebecq de disposer d’une gare plus proche de leur domicile. <\/p>\n 3. Une gare ouverte et un accueil au guichet tous les jours<\/strong><\/p>\n Progressivement, la SNCB remplace le personnel par des machines. Apr\u00e8s le d\u00e9part du chef de gare et des ouvriers, les guichetiers sont remplac\u00e9s par des distributeurs de billets. Certains apr\u00e8s-midis, la gare n’est d\u00e9sormais plus ouverte au d\u00e9triment de la s\u00e9curit\u00e9 des navetteurs. La gare d’Enghien m\u00e9rite d’\u00eatre ouverte tous les jours avec une pr\u00e9sence permanente.<\/p>\n 4. Des quais mis \u00e0 niveau<\/strong> Des alternatives sont possibles ! Nous demandons \u00e0 la Ministre de la Mobilit\u00e9 Jacqueline Galant, au CEO de la SNCB Jo Cornu et au CEO d’Infrabel Luc Lallemand de tenir leurs promesses et de prendre les mesures n\u00e9cessaires pour am\u00e9liorer le parking, l’accueil et la s\u00e9curit\u00e9 de la gare d’Enghien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Plut\u00f4t que de se renvoyer la balle, la SNCB et Infrabel doivent tenir leur promesse! Des alternatives sont possibles pour agrandir le parking avant toute initiative de le rendre payant, pour am\u00e9liorer l’accueil et la s\u00e9curit\u00e9 de la gare d’Enghien. Signons la p\u00e9tition via le lien https:\/\/16954.lapetition.be\/<\/p>\n","protected":false},"author":643,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-495","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilitetravaux"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enghien.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enghien.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enghien.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enghien.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/643"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enghien.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=495"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/enghien.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":594,"href":"https:\/\/enghien.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/495\/revisions\/594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enghien.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enghien.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enghien.ecolo.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\n1. Agrandissement du parking avant m\u00eame de le rendre payant.<\/strong><\/p>\n
\nIl faut repenser la liaison Lessines-Bruxelles et am\u00e9liorer l’accueil des usagers du train de Lessines.<\/p>\n
\nLes personnes \u00e2g\u00e9es ou moins valides ne peuvent pas embarquer dans les trains aux quais 2\/3 et 4\/5 car ces quais sont trop bas par rapport aux plate-formes des trains. Leur mise \u00e0 niveau est une priorit\u00e9 !<\/p>\n