![\"parking_sncb_soignies-p1.png\"](\"http:\/\/enghien.ecolo.me\/wp-content\/uploads\/sites\/462\/2015\/11\/png_parking_sncb_soignies-p1.png\")
<\/p>\nOn le pressentait… Comme dans toutes les villes alentours, la gare d’Enghien n’\u00e9chappera pas au contr\u00f4le d’acc\u00e8s – et donc au stationnement payant – pour ses parkings. La SNCB pourrait d\u00e9j\u00e0 mettre en place un syst\u00e8me de payement d\u00e8s le d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2016.<\/p>\n
\nA la demande de notre groupe local, la Ministre de la Mobilit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9e par le d\u00e9put\u00e9 ECOLO Jean-Marc Nollet en ce qui concerne les intentions de la SNCB pour les parkings de la gare d’Enghien. <\/p>\n
La r\u00e9ponse (\u00e0 lire ci-joint) confirme bien l’extension du parking \u00e0 120 nouvelles places mais reporte ces travaux, pourtant attendus d\u00e8s cette ann\u00e9e, \u00e0 2018 ou 2019… Difficilement compr\u00e9hensible quand ont connait les besoins des quelques 3000 navetteurs qui prennent quotidiennement leur train \u00e0 Enghien !<\/p>\n
Par ailleurs, la Ministre annonce la volont\u00e9 de la SNCB de rendre le stationnement payant “d\u00e8s fin 2015 ou d\u00e9but 2016”.<\/p>\n
En mati\u00e8re de tarifs, la Ministre nous informe que ceux-ci seront similaires \u00e0 ceux pratiqu\u00e9s dans des villes adjacentes telles que Soignies ou Braine-le-Comte. Voici ces tarifs:<\/p>\n
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Selon la SNCB, les effets escompt\u00e9s de la mise en place de parkings payants sont les suivants:<\/p>\n
– induire des changements de comportement chez les voyageurs dans leur mode de transport pour acc\u00e9der \u00e0 la gare. Pour \u00e9viter de payer le stationnement en gare, certains voyageurs pr\u00e9f\u00e9reront abandonner leur voiture et changer de moyen de transport pour venir \u00e0 la gare\u00a0(\u00e0 pied, en v\u00e9lo, en transport en commun) ;<\/p>\n – induire des changements de comportement chez les voyageurs dans le choix de leur gare de d\u00e9part (utilisation des gares p\u00e9riph\u00e9riques ou secondaires par rapport aux grandes gares).<\/em><\/p>\n Ce dernier effet escompt\u00e9 nous semble un peu illusoire quand on sait qu’un certain nombre de navetteurs, outre les Enghiennois, viennent de Lessines, d\u00e9sertant une gare qui, par d\u00e9cision de la SNCB, n’a plus d’acc\u00e8s direct vers Bruxelles depuis la mise en place du nouveau plan de transport. <\/p>\n La Ville d’Enghien ne reste pas inactive par rapport \u00e0 ce probl\u00e8me. L’\u00e9chevin de la mobilit\u00e9, Guy Devriese, a sollicit\u00e9 la R\u00e9gion wallonne pour qu’elle cr\u00e9e un nouveau parking sur un terrain qu’elle poss\u00e8de en bordure de la nouvelle route de contournement. Notre demande a \u00e9t\u00e9 entendue… <\/p>\n Dans les prochaines semaines, l’espace situ\u00e9 dans le triangle form\u00e9 par la ligne de chemin de fer vers Bruxelles, l’ancienne ligne de chemin de fer vers Braine-le-Comte (actuellement, le sentier pr\u00e9-Ravel) et la route du contournement, sera am\u00e9nag\u00e9 pour accueillir les v\u00e9hicules des navetteurs. Ceux-ci pourront rejoindre la gare \u00e0 pied, en 6 \u00e0 8 minutes, par un sentier s\u00e9curis\u00e9.<\/p>\n Int\u00e9gralit\u00e9 de la r\u00e9ponse de Mme Galand \u00e0 la question de Jean-Marc Nollet (fr\/nl) : <\/p>\n
\n– pour le voyageur r\u00e9gulier (abonn\u00e9), garantir un emplacement de parking pour le voyageur r\u00e9gulier (abonn\u00e9) ;<\/p>\n