{"id":1232,"date":"2017-10-14T20:15:39","date_gmt":"2017-10-14T18:15:39","guid":{"rendered":"https:\/\/enghien2024.ecolo.me\/?p=1232"},"modified":"2017-11-01T12:23:30","modified_gmt":"2017-11-01T11:23:30","slug":"fermeture-des-passages-a-niveau-et-manque-de-parkings-sncb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enghien.ecolo.be\/nl\/2017\/10\/14\/fermeture-des-passages-a-niveau-et-manque-de-parkings-sncb\/","title":{"rendered":"Fermeture des passages \u00e0 niveau et manque de parkings SNCB"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le Conseil communal a adopt\u00e9 \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 une motion adress\u00e9e au Ministre F\u00e9d\u00e9ral de la Mobilit\u00e9, \u00e0 la SNCB et \u00e0 Infrabel<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>pour demander le retrait du projet de fermeture du passage \u00e0 niveau n\u00b026 (PN26 &#8211; dr\u00e8ve du Corps de Garde),<\/li>\n<li>pour demander la r\u00e9ouverture d\u2019un point d\u2019arr\u00eat entre Enghien et Halle.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La fermeture du PN26 reportera tout le trafic en direction du Bois de Strihoux sur la rue Caremberg, une voirie qui n\u2019est pas adapt\u00e9e pour l\u2019accueil d\u2019un nombre important de v\u00e9hicules. Depuis le d\u00e9but, les autorit\u00e9s communales s\u2019opposent \u00e0 cette d\u00e9cision d\u2019Infrabel. Outre la pr\u00e9sentation du projet, la d\u00e9cision de fermeture du passage \u00e0 niveau n\u2019a fait l\u2019objet d\u2019aucune concertation, ni avec les autorit\u00e9s locales ou r\u00e9gionales, ni avec les riverains. Pour ECOLO, cette \u00e9tape est indispensable pour tout chantier qui modifie un tant soit peu une rue ou un quartier.<\/p>\n<p>En ce qui concerne le parking, l\u2019augmentation du nombre de trains en gare d\u2019Enghien (actuellement 4 trains par heure vers Bruxelles et bient\u00f4t 5) rend notre gare particuli\u00e8rement attractive pour les usagers de toute la r\u00e9gion. Malheureusement, la SNCB ne met pas suffisamment de places de parking \u00e0 disposition des navetteurs qui saturent ainsi les rues du centre-ville (\u00e0 peine plus de 400 places disponibles \u00e0 la fin des travaux en cours pour plus de 3000 navetteurs quotidiens !). Peu de terrains sont disponibles autour de la gare pour construire de nouveaux parkings. La solution passe d\u00e8s lors par la r\u00e9ouverture d\u2019un point d\u2019arr\u00eat entre Bruxelles et Halle, que ce soit \u00e0 Petit-Enghien, Bierghes ou Saintes, l\u00e0 o\u00f9 des terrains peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s pour l\u2019accueil des v\u00e9hicules.Que la Ville prenne sa part en ce qui concerne les navetteurs de Marcq ou Petit-Enghien, c&#8217;est tout \u00e0 fait l\u00e9gitime. Mais il ne revient pas \u00e0 notre commune de devoir assumer la probl\u00e9matique de stationnement pour l&#8217;enti\u00e8ret\u00e9 des clients de la SNCB.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Conseil communal a adopt\u00e9 \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 une motion adress\u00e9e au Ministre F\u00e9d\u00e9ral de la Mobilit\u00e9, \u00e0 la SNCB et \u00e0 Infrabel pour demander le retrait du projet de fermeture du passage \u00e0 niveau n\u00b026 (PN26 &#8211; dr\u00e8ve du Corps de Garde), pour demander la r\u00e9ouverture d\u2019un point d\u2019arr\u00eat entre Enghien et Halle. 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